購物狂

商品訊息描述:

●即買即用！現在購買馬上可以使用，好康不必等！

●每人最低只要395元起，小資省錢遊台南的最佳選擇

●位在台南市中心，絕佳地理位置，暢遊各大市區景點so easy





有別於冷冰冰的現代化飯店，缺乏的人情味，失去了台南古都的特色。延續七零年代的故事，氣派的寬敞大廳，鏡面設計與大理石相互交錯，講究的餐廳雕花桌巾，高級的復古質感，彷彿回到當代的輝煌時代。





位於台南都心，鬧中取靜的絕佳地理位置，不論是遊憩、美食都方便！全館提供免費WIFI與停車場服務，還可至服務台租借腳踏車，來場台南文化鐵馬之旅。



細膩貼心的服務，內斂典藏品味，處處充滿驚艷與驚喜。讓每一位來到這裡的貴賓能舒解現代的工作壓力。



│房型介紹│

溫馨的方正空間，懷舊擺設似乎存留著過去老台南的記憶。舒適柔軟的大床，採用中央空調設計，高畫質電視是夜晚消遣的最佳選擇，放鬆身心，沉靜在靜謐的台南懷抱中睡去吧。

雙人商務房(A方案房型)



家庭四人房(B方案房型)







高級房型(升等房型)





豪華房型(升等房型)





│自助式早餐│

尋訪古蹟前先來場台南道地的中式饗宴，豐富多樣化的選擇，自助式取用方式，自由搭配度更高。

送禮







│周邊景點│

特價赤崁樓

原為荷蘭人所建。早期的漢人稱荷蘭人為紅毛，所以也把這座城樓叫做紅毛樓。現存之赤崁樓，庭園草木扶疏，由山南面的庭園、北面之閣樓及西面蓬壺書院所組成。







安平老街

位於安平古堡旁邊的延平街又稱為「安平老街」，街道兩旁聚集了許多特色店家，是到台南必去的景點之一熱門，更是遊客們非逛不可的地方，除了欣賞街道旁極具特色的舊式建築，還能逛逛老街上的店家，有百年老店鹹酸甜，也有古早味的柑仔店等，是非常值得一去的景點。



除了繁華的老街，也別錯過了一旁的巷弄，每條巷弄都有著不同的味道，古玩藝品、古厝等，走在小路上，處處可發現驚喜喔！



台南孔廟

台南孔廟為全台第一座孔子廟、最早的文廟，一度是全台童生入學之所，號稱「全臺首學」。列屬國家一級古蹟，現還大致保持「左學右廟」的傳統格局，每年孔子聖誕九月二十八日必舉行盛大祭典。

全台唯一有泮宮石坊的文廟，也是台灣歷史最悠久，建築群最壯觀的孔廟。



花園夜市

知名商品來台南非來不可的超火紅「花園夜市」，人山人海的人潮在這個占地千坪大的夜市中你來我往好不熱鬧。來這裡必推非吃不可的美食別錯過蚵仔煎、小火鍋、牛排、臭豆腐還有沙威瑪喔！網友開箱介紹

●蚵仔煎精選

被眾多網友形容：就算知道來買要大排長龍，還是心甘情願來排隊！就可以知道這裡的蚵仔煎好吃到沒話說！

●阿美芭樂

當你走靠近攤子的時候，員工已經準備好各式各樣的水果要請你試吃了，每一種水果都新鮮美味，讓人忍不住想每種水果都買一份！

●拔絲地瓜

全省夜市第一家！這家拔絲地瓜是有經過改良的，跟一般在市面上吃到的絕對不一樣，而且老闆都會貼心提醒客人，吃不完冰起來再拿出來吃也別有一番風味！

●陳記麻辣鴨血/港式魚蛋

從入口進來沒多久就可以看到排隊人潮的攤位，絕對必點的麻辣鴨血，口感吃起來非常的綿密非常的Q，一定要來嚐嚐！

●沙威瑪

網友最多推薦！來花園夜市必吃必排小吃！焦黑的外皮和香脆的好味道，絕對是別的地方的吃不到也學不到的！這麼多人推薦的美味，你一定不能錯過！

│交通資訊│

【開車族】

．由中山高速公路於仁德交流道下往市區方向→經東門路→民權路→永福路口左轉

．由中山高速公路於永康交流道下往市區方向→經中正南路→西門路→民權路口左轉→永福路口右轉

．台南火車站→經中山路→民權路右轉→永福路口左轉

【非開車族】

．台鐵停靠站：台秒殺商品南火車站，到站須轉搭其他大眾運輸（建議搭乘：計程車）

．高鐵停靠站：高鐵台南站，到站須轉搭其他大眾運輸（建議搭乘：轉搭台鐵至台南火車站或搭乘高鐵接駁車）

．台南市公車：台南火車站前站，搭3號、5號公車或搭88安平線、99台江線觀光巴士到「赤崁樓站」下車，往左走永福路約3分鐘即可到本飯店。

鉅亨網記者宋宜芳 台北

計程車運將陳抗成功了嗎？Uber即將撤資離開台灣了嗎？由於Uber日前是以「資訊服務業」申請進入台灣，不過卻經營「汽車運輸業」，這也讓經濟部投審會將依據外國人投資條例第7條規定，8月上旬前撤銷其投資許可，不過這整件事情仍有變數，因為交通部的立場，是打造多元服務的計程車生態，也預計將在今年底完成修法，最快明年起，Uber將可合法經營提供服務。

Uber亞太區發言人李文駿發表聲明指出，如果撤資是投審會的最後決議，那麼無論對Uber或是台灣經濟而言都相當令人失望，且感到氣餒並無法認同。投審會近期未和Uber有任何互動或討論，亦無Uber提供資訊說明或抗辯的機會，此並未遵循正當法律途徑，已違法程序正義；若此結果為最終決議，Uber必定針對此案提起訴願。目前平台持續日常營運，亦有責任服務台灣上萬名合作駕駛跟乘客。

Uber認為將Uber撤資趕出台灣，不僅無法促進台灣的科技與新創產業進步和發展，更是片面維護既得利益者的表現。李文駿說，目前已看到交通部高層對Uber模式的認同，但卻僅限於扶持現有業者發展，同時卻驅逐國際企業帶來的良性競爭。

交通部長賀陳旦，日前明確公開表達交通部並非要消滅Uber，而是期盼過內外平台相互學習。然而，很遺憾的，此指導原則已隨行政部門配合計程車業者的施壓不斷下修，不但透過具爭議的釣魚方式裁罰Uber合作駕駛，更欲以行政手段操作，迫使Uber退出市場。此舉與交通部高層、學者、專家的意見完全相悖，也忽視民眾對於共乘平台法規決策透明化的期待。

Uber籲請行政院長和經濟部長能正視台灣消費者、平台使用駕駛的權益，要求經濟部投審會透過公正具體之程序進行審議，也將持續開放溝通，期待看到產業正向發展與並如同政府所期盼的促進本土新創茁壯。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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